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台灣部分地區水情告急,經濟部水利署利用今(6)日凌晨降雨的機會,在石門、寶二、永和山、明德及鯉魚潭等水庫,施作地面人工增雨作業,共同為增加集水區降雨量而努力。

石門水庫供水區已經進入第一階段限水,水利署依據氣象局最新預報資訊,把握今日凌晨鋒面接近機會,在清晨1點30分起在石門、寶二、永和山、明德及鯉魚潭水庫,施作地面人工增雨作業。

水利署長賴建信表示,為了降低旱象可能對民眾帶來的影響,他們已啟動各項抗旱積極作為,國防部空軍單位也在今日上午6點以2架次C-130H型機,以石門及寶二水庫為目標區,以潑灑清水方式進行空中人工增雨作業。

水利署指出,他們已與氣象局、國防部建立聯絡機制,每天24小時監視,遇有適當時機將即時啟動空中及地面人工增雨作業,會盡最大的努力,增加集水區降雨量,以紓緩枯旱帶來的衝擊。

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台北市長柯文哲今(18)日出席i-voting新制上路研考會,針對雙北捷運中環段歧見,柯文哲指出,以前為了讓議案通過,市府都會高估自償性,捷運現在經常虧到「不省人事」,這些以前大家都沒有「誠實計算」。

柯文哲進一步表示,檢視最近幾條開通的捷運,跟原始規畫的運量差了幾乎一半,像機場捷運線現在的現金流量,就跟原本預估的差了很多;雙北市現在討論的捷運中環段也是,如果有賺錢那大家都開心,可現在上線才認知到會虧本,那誰要出錢來補貼,這時候就會開始吵架。

柯文哲強調,台灣現階段有5個捷運秘境工程局,分別新北市、台北市、桃園市、台中市、高雄市,如果還尚未有效的整合之前,組織都搞不定,就貿然把前瞻計畫交通軌道建設的4200億元砸下去,那又如何去分配這些預算,「這用膝蓋想就知道不對」。

柯文哲也說,有時候捷運是一個迷思,如果單向運輸量沒有超過每小時1200人,其實用公路就可以解決問題,不一定要用軌道運輸;而且台灣雖然有2300萬人,但有近400萬人不住在台灣,更別說少子化與高齡化會導致人口下降,未來是否撐得住捷運運量,需要大家要誠實去思考。

而媒體詢問柯文哲是否與新北市長朱立倫不合,對此,柯文哲澄清,他是實事求是的人,捷運中環段要談那就來談,但絕對沒有跟朱立倫不合。

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