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台灣部分地區水情告急，經濟部水利署利用今（6）日凌晨降雨的機會，在石門、寶二、永和山、明德及鯉魚潭等水庫，施作地面人工增雨作業，共同為增加集水區降雨量而努力。

石門水庫供水區已經進入第一階段限水，水利署依據氣象局最新預報資訊，把握今日凌晨鋒面接近機會，在清晨1點30分起在石門、寶二、永和山、明德及鯉魚潭水庫，施作地面人工增雨作業。

水利署長賴建信表示，為了降低旱象可能對民眾帶來的影響，他們已啟動各項抗旱積極作為，國防部空軍單位也在今日上午6點以2架次C-130H型機，以石門及寶二水庫為目標區，以潑灑清水方式進行空中人工增雨作業。

水利署指出，他們已與氣象局、國防部建立聯絡機制，每天24小時監視，遇有適當時機將即時啟動空中及地面人工增雨作業，會盡最大的努力，增加集水區降雨量，以紓緩枯旱帶來的衝擊。

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台北市長柯文哲今(18)日出席i-voting新制上路研考會，針對雙北捷運中環段歧見，柯文哲指出，以前為了讓議案通過，市府都會高估自償性，捷運現在經常虧到「不省人事」，這些以前大家都沒有「誠實計算」。

柯文哲進一步表示，檢視最近幾條開通的捷運，跟原始規畫的運量差了幾乎一半，像機場捷運線現在的現金流量，就跟原本預估的差了很多；雙北市現在討論的捷運中環段也是，如果有賺錢那大家都開心，可現在上線才認知到會虧本，那誰要出錢來補貼，這時候就會開始吵架。

柯文哲強調，台灣現階段有5個捷運秘境工程局，分別新北市、台北市、桃園市、台中市、高雄市，如果還尚未有效的整合之前，組織都搞不定，就貿然把前瞻計畫交通軌道建設的4200億元砸下去，那又如何去分配這些預算，「這用膝蓋想就知道不對」。

柯文哲也說，有時候捷運是一個迷思，如果單向運輸量沒有超過每小時1200人，其實用公路就可以解決問題，不一定要用軌道運輸；而且台灣雖然有2300萬人，但有近400萬人不住在台灣，更別說少子化與高齡化會導致人口下降，未來是否撐得住捷運運量，需要大家要誠實去思考。

而媒體詢問柯文哲是否與新北市長朱立倫不合，對此，柯文哲澄清，他是實事求是的人，捷運中環段要談那就來談，但絕對沒有跟朱立倫不合。

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